Применяется для бетонных покрытий автодорог и аэродромов, поэтому должен обладать рядом специфических свойств: высокой прочностью и износоустойчивостью, высокой морозостойкостью, стойкостью против ливневых вод и ударной вязкостью.
В наибольшей мере этому требованию удовлетворяет цемент с высоким содержанием алита и браунмиллерита, тогда как содержание целлита должно быть не более 8 %, гипса в пределах 1-3%. Допускается при помоле клинкера вводить до 15 % гранулированного доменного шлака. Кроме того, при помоле клинкера вводятся пластифицирующие добавки, а для повышения морозостойкости и гидрофобные.
Дорожный портландцемент вьпускается марок 500, 600 и 700, хотя по требованию потребителя может выпускаться марок 300 и 400.
Сроки схватывания у дорожного цемента, а именно начало схватывания, наступает не ранее двух часов. За исключением повышенной морозостойкости и ударной вязкости, дорожный цемент по другим техническим свойствам ничем практически не отличается от портландцемента.
